Lo Shinkansen 500

  • Pubblicato il : 09/07/2018
  • Per : Japan Experience

Dalla velocità a Hello Kitty

Il 30 giugno, JR West ha introdotto uno Shinkansen 500 rinnovato con il famoso personaggio di Hello Kitty. Studiamo la storia di questo modello Shinkansen introdotto nel 1997.

Studiamo la storia di questo modello Shinkansen introdotto nel 1997.

La velocità sviluppata da JR West ha funzionato per la prima volta nel 1997 tra Shin-Osaka e Fukuoka sulla linea Sanyo Shinkansen. Nel 1998, hanno effettuato 7 viaggi di andata e ritorno al giorno tra Tokyo e Hakata come Nozomi . Prima la prima volta, il viaggio è durato meno di un'ora, 4h49.



Nel 1999 ha debuttato la serie 700 ed è stata considerata più adatta con due porte per auto invece di una sola per lo Shinkansen 500. Alla fine, JR West ha prodotto solo 9 serie 500 e le operazioni sul servizio Nozomi sono terminate nel febbraio 2010 È molto impressionante per il suo naso. È stato progettato per tagliare facilmente le pareti d'aria ed è stato ispirato da un uccello.

 

Shinkansen

Shinkansen

©chester adams, unsplash

Nel 2015 è stato introdotto uno speciale treno proiettile Eva di tipo 500 per celebrare il 40° anniversario dell'apertura della linea Sanyo e il 20° anniversario della prima trasmissione della serie anime classica «Neon Genesis Evangelion» .

È diventato molto popolare ma si è interrotto a maggio 2018.

Nel giugno 2018 è stato lanciato Hello Kitty Shinkansen .

Hello Kitty

ciao Kitty

©CoupleStyle,pixabay

Ultimi Articoli

The Sanyo Shinkansen Line 

Sanyo Shinkansen: guida alla linea occidentale del treno proiettile giapponese

Il Sanyo Shinkansen è una linea ferroviaria ad alta velocità che collega le principali città del Giappone occidentale.

Tokaido Shinkansen

Tokaido Shinkansen - Il treno proiettile che collega Tokyo, Kyoto e Osaka

Il treno proiettile che va da Tokyo a Osaka ha tre linee diverse. Qual è la differenza? Continuate a leggere per scoprirlo.

Shinkansen Nozomi à quai

Il Nozomi Shinkansen

Il Nozomi è il treno proiettile super-express della linea Tokaido Shinkansen, più veloce dei servizi Kodama e Hikari, ed è l'unico servizio shinkansen non completamente coperto dal Japan Rail Pass,