Tokaido Shinkansen - Il treno proiettile che collega Tokyo, Kyoto e Osaka
Tokaido Shinkansen
©fikri-rasyid, unsplash
Tokaido Shinkansen: lo Shinkansen più popolare del Giappone
Il treno proiettile che va da Tokyo a Osaka ha tre linee diverse. Qual è la differenza? Continuate a leggere per scoprirlo.
Il Tokaido Shinkansen è la linea ferroviaria ad alta velocità più trafficata e popolare del Giappone e trasporta oltre 150 milioni di passeggeri all'anno. Questa linea ferroviaria collega le tre maggiori aree metropolitane del Paese - Tokyo, Nagoya e Osaka/Kyoto - lungo la costa pacifica dell'isola principale di Honshu. Inaugurato nel 1964 come prima linea ferroviaria ad alta velocità del mondo, il Tokaido Shinkansen è diventato un simbolo dell'abilità tecnologica e dell'impegno del Giappone per un trasporto efficiente. Da Kansai, il Tokaido Shinkansen si trasforma nel Sanyo Shinkansen che si dirige verso Fukuoka nel Kyushu, passando per tappe come Hiroshima lungo il percorso.
Percorso e principali stazioni servite dal Tokaido Shinkansen
Il percorso del Tokaido Shinkansen, lungo 552,6 km (343 miglia), va dalla stazione di Tokyo a quella di Shin-Osaka, con fermate in città importanti come Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya e Kyoto. Altre fermate includono Odawara (porta di Hakone), Atami, Shizuoka, Hamamatsu e Maibara. La linea segue generalmente la vecchia strada Tokaido, un percorso storico che ha collegato Tokyo (ex Edo) e Kyoto per secoli. Con treni che circolano ogni pochi minuti, il Tokaido Shinkansen offre un accesso rapido e conveniente tra questi grandi centri abitati.
Tipi di treni e servizi - Nozomi, Hikari e Kodama
Sulla linea Tokaido Shinkansen operano tre servizi ferroviari:
- Nozomi - I treni più veloci, che fermano solo nelle stazioni principali. I treni Nozomi non sono coperti dal Japan Rail Pass.
- Hikari - Il secondo servizio più veloce, che ferma in alcune stazioni in più rispetto al Nozomi. I treni Hikari possono essere utilizzati con il Japan Rail Pass.
- Kodama - Il servizio più lento che ferma in tutte le stazioni della linea Tokaido Shinkansen. Anche i treni Kodama possono essere utilizzati con il Japan Rail Pass.
La maggior parte dei treni dispone di posti riservati e non riservati nelle carrozze normali e nelle Green Cars (prima classe).
Kodama Shinkansen
©Tore-F, unsplash
Utilizzare il Japan Rail Pass sul Tokaido Shinkansen
Il Japan Rail Pass è un modo economico per i visitatori stranieri di utilizzare il Tokaido Shinkansen (e la maggior parte degli altri treni JR in tutto il Paese). I possessori del pass possono viaggiare sui treni Hikari e Kodama senza costi aggiuntivi: basta mostrare il pass alla biglietteria. Tuttavia, i servizi Nozomi più veloci richiedono il pagamento di un supplemento espresso limitato, quindi se la priorità è ridurre al minimo i costi, è meglio optare per l'Hikari o il Kodama. L'uso del Japan Rail Pass è altamente consigliato se si intende viaggiare sul Tokaido Shinkansen.
Shinkansen
©Manuel Cosentino, unsplash
Esperienza e servizi a bordo
Viaggiare sul Tokaido Shinkansen è un'esperienza fluida, silenziosa e confortevole, anche a una velocità di 285 km/h (177 mph)! Tutti i sedili sono rivolti in avanti e leggermente reclinabili. I servizi di bordo includono:
- Portabagagli in testa
- Prese elettriche
- Tavolini pieghevoli
- Servizi igienici in ogni cabina
- Distributori automatici e carrelli per cibi e bevande
- WiFi gratuito
Gli annunci vengono fatti sia in giapponese che in inglese. I treni sono completamente non fumatori. Ciascuna carrozza dispone di aree di deposito designate per i bagagli più grandi alle due estremità.
Fatti e statistiche interessanti sul Tokaido Shinkansen
Ecco alcune affascinanti statistiche e curiosità su questa iconica linea ferroviaria:
- I treni Tokaido Shinkansen partono ogni pochi minuti durante le ore di punta, con un massimo di 13 treni all'ora in ogni direzione - uno dei servizi più frequenti al mondo!
- La linea trasporta in media 452.000 passeggeri al giorno (anno fiscale 2016), per un traffico annuale di oltre 150 milioni di persone.
- I treni Tokaido Shinkansen sono estremamente puntuali, con un ritardo medio di soli 0,3 minuti per treno.
- Tra il 1964 e il 2014, la linea ha trasportato oltre 6,4 miliardi di passeggeri senza che un solo passeggero abbia perso la vita a causa di incidenti ferroviari.
- Il consumo di energia per posto a sedere tra Tokyo e Osaka è circa 1/8 di quello degli aerei e le emissioni di CO2 sono circa 1/12, il che conferisce al Tokaido Shinkansen un impatto ambientale molto inferiore.
Piani e sviluppi futuri per la linea
Sono previsti o in corso diversi nuovi sviluppi per il Tokaido Shinkansen per aumentare ulteriormente la velocità, la capacità, l'efficienza energetica e la sicurezza:
- JR Central ha introdotto nuovi treni shinkansen N700A, più leggeri e più efficienti dal punto di vista energetico, che sostituiranno tutti i vecchi treni della serie 700 entro il 2020.
- Aumento della velocità massima da 270 km/h a 285 km/h nel 2015, con piani per ulteriori aumenti di velocità.
- Ricerca di una nuova tecnologia maglev shinkansen che potrebbe collegare Tokyo e Nagoya entro il 2027, operando a oltre 500 km/h. La linea si estenderà infine a Osaka.
- Esplorazione della possibilità di una nuova stazione nella prefettura di Shizuoka, vicino al monte Fuji, per migliorare l'accesso ai turisti.
- Vari aggiornamenti delle infrastrutture e test di nuove tecnologie per rendere le operazioni più resistenti ai terremoti e alle condizioni meteorologiche estreme.
Il Tokaido Shinkansen continuerà senza dubbio a servire come collegamento cruciale ad alta velocità e a essere parte integrante della rete di trasporti del Giappone per molti decenni a venire. Questa linea ferroviaria vitale dimostra le continue innovazioni del Giappone nel rendere i viaggi in treno più veloci, più sicuri, più efficienti e più confortevoli che in qualsiasi altra parte del mondo!
